几天在新的一年里,我们终于有一些新闻在苹果的高度期待的汽车流通领域的技术。基于投机的报告,最期待的苹果车可能会雇佣一个新的“C1”芯片建立修改变量的最强大的处理器,即。、A12仿生和夸耀的客舱眼球追踪等功能。公司正致力于这个项目在过去的几年里,和这个项目似乎可能很快就会成为一个真正的交易。

根据美国杂志,EEtimes由科林高岭土分析师的报告,C1处理器生产将是一个芯片。预计相比是不同的处理器用于苹果的移动设备。报告处理背后的方法论和技术授权苹果的新处理器,暂时称为“C1”芯片。这个消息并不令人惊奇从苹果一直沉溺于其定制智能手机soc设计多年来,最近宣布了M1芯片作为其全部过渡到定制的基于arm的mac系列预计将在两年内完成。

该报告还表明,台积电或三星可以提供苹果芯片铸造制造业“C1”。也是谣传芯片将基于7纳米汽车级流程节点的台积电69亿个晶体管平均功耗仅为3.5 w,给它一个重要的竞争优势对其最大的竞争对手特斯拉女性性功能障碍(完全无人驾驶)芯片只有60亿个晶体管消费平均功率36 w。所以实现类似的性能水平作为其竞争对手而消耗的一小部分力量将是非常不错的。

分析师还入手,苹果会进行一些更改现有A12仿生设计使它更专业的工作负载将发生在汽车应用中,主要用于计算机视觉和机器学习应用。最重要的变化是有可能在转专业,苹果的授权从Occula核心架构而不是使用自己的原来的A12仿生。这一步将允许苹果处理来自各种汽车传感器的数据更快而驱动各种基于ai的特性,不可能在当前的设计。Occula拥有专业知识和大量的计算机视觉算法驱动收集的数据。

“我肯定苹果会做出一些调整,更改和添加让我们所有人猜测,但如果iCar在2024年投入生产,然后稍微的修改变体A12 C1看起来是一个不错的起点。毕竟,为什么重新发明轮子呢?”(EEtimes在2021年1月15日)。

根据传言,苹果车也可能功能激光雷达技术,也出现在最新的iPhone iPad pro和pro,这可能会增加更多的深度上人工智能功能。

然而,这份报告是高度投机。A12芯片是基于一个3岁的架构,及其神经引擎是相当过时的,即使在今天的标准。它只能执行8上衣(每秒兆操作)成立于2018年,特斯拉FSD芯片,可以执行72顶。这种性能差距非常明显,甚至会增加苹果公司推出的新车,预计到2028年,据著名的和可靠的苹果分析师Ming-Chi郭。在一份研究报告中,郭也引用了苹果的三个主要问题的车,还没有最终的规格。他提出了担忧发射时机推出时间的不确定性,可能超过2028甚至更多;供应商的不确定性和车辆规格;不确定性苹果EV和无人驾驶汽车市场的竞争力。这将使苹果在其竞争对手的各种特性缺乏像特斯拉在自动驾驶和基于ai的特性,这取决于转专业。它将毫无意义,因为他们已经有了一个更好的设计方式融入苹果的M1芯片去年宣布。

其芯片设计了垂直整合的公司优势由于硬件和软件设计的公司。这种策略也会导致更好的公司的利润率,所以苹果设计芯片的汽车是非常可能的如果它实际上打破进入汽车市场。鉴于硬件和苹果的成功的先锋两规范,很难不感到兴奋这样的谣言和猜测。然而,它还为时过早推测芯片的设计和细节,将使用在苹果的车现在预计不会面市以来十年下半年之前,本身仅仅只是猜测,苹果尚未正式宣布计划推出一辆车。同时,汽车工业是一个不同的球赛即使对于像苹果这样的公司,和项目甚至可能会取消和停止,提供它在制造业面临着一些重大的发展障碍或不符合苹果的高标准,这正是为什么苹果的另一个产品空军从来没有见过一天的光。所以这个报告只是一撮盐。

然而,我们应该等待。苹果的旅程为这个项目一直是岩石。一个可以期待一些不可预见的,截然不同的或独特的解决方案这个最期待苹果汽车行业规范,可能会带来很多变化。